Tartu jalgrattateede võrk on planeeritud nii, et inimesed saaksid jalg- ja tõukerattaga vabalt, mugavalt ja ohutult liikuda ning valida endale sobiva liikumisviisi. Rattateede võrk koosneb peamisi liikumissuundi ühendavast põhivõrgust ja seda asumisisestel tänavatel toetavast tugivõrgust.
Tartu 2040. aasta üldplaneeringusLink avaneb uuel vahelehel on paika pandud jalgrattateede põhivõrk, mis ühendab äärelinna linnakeskusega ja linnaosad omavahel. Põhivõrgu jalgrattateed on enamasti ühesuunalised ja kulgevad mõlemas sõidusuunas teede ääres. Need on üldjuhul eraldatud nii autoliiklusest kui ka jalakäijatest, et tagada parem ohutus ja selge liikumisruum kõigile liiklejatele.
Väiksematel asumisisestel tänavatel, kus autoliiklus on väike, kasutatakse ka ühist sõiduruumi ehk jalgrattatänava lahendust, mida on edukalt rakendatud paljudes Euroopa linnades. Sellisel tänaval liiguvad autod ja jalgrattad samal sõiduteel, mistõttu on oluline, et kõik liiklejad arvestaksid üksteisega, jättes piisavalt ruumi ohutuks liikumiseks. Autojuht peab arvestama ka vastassuunas liikuvate ratturitega. Ühise sõiduruumiga tänavatel on Tartu kehtestanud liikluspiirangu 20 km/h, et tagada turvaline liikumine.
Rattateede tugivõrk täiendab põhivõrku, parandab ühendusi ja ligipääsu ning teenindab peamiselt asumisisest liiklust. Eelistatud on ühesuunalised rattateed, mis on võimalusel eraldatud nii sõiduteest kui ka kõnniteest ning paiknevad tänava mõlemal pool. Vajaduse korral kasutatakse ka teiste liiklejatega jagatud sõiduruumi.
Tartu alustas rattateede võrgu esimese etapiga 2024. aastal ning eesmärk on see valmis saada 2029. aastaks. Esimeses etapis keskendutakse põhilistele liikumissuundadele, eriti suure liiklusega tänavatele, kus rattaga sõitmine oleks muidu väga ohtlik. Rattateede rajamisel arvestatakse ka autoliiklusega. Mõnel tänaval vähendatakse ohutuse tagamiseks piirkiirust ning tehakse sõidurajad kitsamaks.
Tartu rattateede põhivõrgu esimeses etapis, mida osaliselt rahastab Euroopa Liit (kuni 70% maksumusest), on plaanis rajada rattateed järgmistele tänavatele:
Tähtvere (2025), Tuglase (2025), Vabaduse pst (2025), Õnne (2025), Sõpruse sild (2027), Turu, Kastani ja Riia. Kliimaministeeriumi lisatoetuse abil soovib linn välja ehitada ka Tuglase silla ja Ujula tänava pikenduse, mis saavad samuti rattateede võrgu osaks.
Lisaks on põhivõrgu rattateed juba rajatud Puiestee tänavale, Põhja puiesteele ja Muuseumi teele.
Hetkel on projekteerimisel rattateede põhivõrku kuuluv Paju ja tugivõrku kuuluv Anne tänav.
Rattateede võrku kuuluvate tänavate projekteerimise kohta saab infot "Tänavate uuendamise" lehelt ja oma sõna saab sekke öelda kaasamise lehel.
- 3.63 MB, PDF
- 7.41 MB, PDF