|
Tere
Tammelinnas elava autojuhina on mul kaks ettepanekut, mis puudutavad minu (peaaegu) igapäevast marsruuti.
(1) Vasakpööre Riia tn ja Vaksali tn ristmikul.
Lõunakeskuse poolt kesklinna poole sõites on Riia tänaval pärast viadukti vasakpöördeks eraldi 3. rada Vaksali tänavale pööramiseks. Vasakpöörde rajale mahub 3-4 autot. Kuna vasakpöörde soovijaid ootab foori taga sageli rohkem, siis on väga sageli ka 2. rajal (viadukti all) vasakpöörde ootajaid, mistõttu 2. rada ummistub ja ka otsesõitjad ei saa liikuda.
ETTEPANEK: Praegu on stopp-joon miskipärast tõmmatud ristmikust rohkem kui üks autopikkust enne ristmikku. Kas oleks võimalik viia 3. raja stopp-joon ristmikule lähemale (vähemalt ühe autopikkuse jagu)? See ei lahendaks kogu probleemi, ent leevendaks siiski veidi ummikuid 2. rajal.
(2) Künnis Raudtee tn ja Tedre tn ristmikul.
Sel aastal rajati künnis Raudtee tänavale Tedre tn ristimiku juures. Ühelt poolt jääb minu jaoks üldse arusaamatuks, miks oli sinna vaja künnist: esialgu oleks võinud proovida lihtsalt ülekäigurada. Igapäevase sõitjana olen haruharva näinud, et keegi seal ülekäigurada kasutab. Aga isegi kui künnis on miskipärast vajalik, siis praegune künnis on tehtud nii järsk, et isegi 30 km/h tunnis sõites (see on seal lubatud kiirusepiirang) saab auto esisild korraliku põrutuse, eriti suunaga Aardla tn poolt Riia tn poole (kasutan autot Renault Espace). Ilma esisilda põrutamata saab sellest künnisest üle sõita kiirusega 15-20 km/h.
KÜSIMUS: Miks oli vaja ehitada sinna künnis? Kas võiks proovida ainult ülekäigurada (nagu nt Raudtee ja Suur-Kaare ristmikul, kus jalakäijaid on kordades rohkem)?
ETTEPANEK: Juhul kui künnis jääb alles, siis teen ettepaneku ehitada künnis laugemaks, nii et sellest oleks võimalik lubatud kiirusel (30 km/h) ilma esisilda põrutamata üle sõita.
Lugupidamisega
L.P
Tammelinna elanik
|
