Tere!
Peale Puiestee tn Mäe tn ja Narva mnt vahelist remonti lisati sõiduteele jalgrattarada, mida eraldab sissepressitud triibustik, lisamata jäi märgistus. Sellest tulenevalt sõidavad autod ja eriti suured veoautod sissepressitud triibustikule ning tekitavad tänava äärsetele majadele suurt müra ning vibratsiooni. Vibratsioonist tulenevalt värisevad majas riiulitele pandud nõud ja kõik, mis ei ole maja külge stabiilselt kinnitatud. Puiestee 59-4 korterisse on tulnud asja remonditud lakke praod, mis järjest laienevad.
Küsimus:
1. kas triibustik sellisel kujul on õigustav;
2. millal juhitakse rasked veoautod Puiestee tn eemale, et vähendada vibratsiooni/müra.

Tere

Tartu linn on üldplaneeringuga võtnud kohustuseks jalgrattaliikluse parandamiseks ohutute liikumisvõimaluste rajamise: https://gis.tartulv.ee/yldplaneering2040/

Üldplaneeringus on fikseeritud rattateede põhi- ja tugivõrgu teed. Tänavate ümber ehitamisel rajatakse jalgrattaga liiklemise teed.
Tänavate ristlõige sõltub olemasolevast tänavaruumist ja ümberehitamise käigus proovitakse säilitada võimalikult palju kõrghaljastust.

Puiestee tänavale õnnestus paarisnumbritega kinnistute poolele rajada sõiduteest äärekiviga eraldatud jalgratta- ja jalgtee. Paaritute numbritega kinnistutega tänava poolel säilitati kõrghaljastusega haljasriba ja sõiduteele projekteeriti teekattemärgistega ja täristiga eraldatud jalgrattarada.

Täristi õigustab ennast, kuna annab sõidukijuhile märku sõidurajast eemale kandumisest.

Äärekivi ja täristil on üks ja sama eesmärk: minimaliseerima suuremat kahju põhjustava liiklemisviisi kasutaja sattumise vähemkaitstud liikleja liiklemisruumi.

Puiestee tänavalt on võimalik veoautoliiklus ära suunata, kui on valminud ümbersõiduvõimalused. See eeldab Tartu idapoolse ringtee lõpuni ehitamist ning Muuseumi tee ühendamist idapoolse ringteega.

Lugupidamisega