Raudteega paralleelselt kulgeb kergliiklustee. Kui see jõuab Aardla tänavale, siis ei arvesta kergliiklusteel eeskätt ratastega kulgejad, et tänava ületamine ei ole ülekäigurada. See vist tundub neile ebaloogiline. Kuna mingit vastavat märki ei ole, olen tihti lihtsalt viisakusest peatunud, et inimesi üle lasta. Samas tekivad ohtlikud olukorrad, kus osa autoteel kulgejatele tuleb kergliiklusteelt teele liikuvate rataste Aardla tänavale sõit väga ootamatuna. Palun märgistage koht vastavalt või paigutage kergliiklusteele märgid ja "sikk-sakk väravad"

Tere

Teie poolt kirjeldatud kohas on rajatud sõidutee ülekäigukoht.
Tegu on jalakäijale sõidutee ületamiseks ettenähtud kohaga, kus jalakäijal ja jalgratturil ei ole sõidukijuhi suhtes eesõigust.

Selles kohas kergliiklejatele sõidutee ületamiseks võimaluse andmine on levinud viisakusavaldus kaasliiklejate suhtes. Sõidueesõigusest loobumine peab toimuma kergliiklejatele arusaadavalt (vähendades sõiduki kiirust kuni peatumiseni ja vajadusel viibates).

Raudtee äärsete jalgratta- ja jalgtee ehitustööde käigus ei nõustunud Eesti Raudtee (raudtee lähedusse Aardla tn - Raudtee tn, Aardla tn - Ülenurme tn, Kabeli tn - Raudtee tn ja Kabeli tn - Ülenurme tn ristmikel) reguleerimata ülekäiguradade rajamisega. On oht, et sõiduteed ületavale jalakäijale tee andmisel võivad sõidukid jääda alla langenud tõkkepuust raudtee poole.

Tartu linn on tegemas koostööd Eesti Raudteega, et ülekäigukohtadele rajataks foorjuhitud ülekäigurajad. Ülekäiguradade ja raudtee foorisüsteemide koordineerimisel on võimalik välistada eelpool kirjeldatud olukorda.

Kuna projekt on algusfaasis, siis ei oska me praegu öelda, kuna ülekäigukohad foorjuhitavaks ülekäigurajaks ümber ehitatakse.

Lugupidamisega