Tere

Sellel nädalal on hävitatud muruväljak Aura keskuse ja Turu tänava spordihoone vahel. See oli viimaseid rohelise laike üleni asfalteeritud piirkonnas. Aura keskus on ümbritsetud asfaldiväljadega kolmest küljest. Mis on sellise tegevuse eesmärk? Kas inimestel on Teie arvates meeldiv elada piirkonnas, mis järk-järgult otsast otsani asfaldiga kaetakse? Kuidas peaks hiiglaslik asfaldiväli sobituma kliimamuutuste ja ökoloogiliste probleemidega tegelemise konteksti?

Tere

Meie andmetel on tegu ajutise, Väike-Turu tn 7 hoonestuse ehitusperioodiks vajaliku asendusparklaga.
Oleme parkla rajamise taotlejale andnud teada, et Tartu linnal ei ole vastuväiteid soovitud parkla rajamisele arvestades asjaolu, et soovitakse rajada eraparklat, mis ei ole suunatud avalikkusele ning on mõeldud vaid ehitusaegse ajutise lahendusena. Juhul, kui pärast parkla likvideerimist Väike-Turu tänav 7 hoonestuse valmimisel taastatakse parkla maa-alal haljastus.

Oleme parkla rajajale andnud teada, et arvestades asjaolu, et Tartu linn soovib viia minimaalseks haljasalade vähendamise linna haldusterritooriumil ka ajutiste ehitistega, on oluline, et parkla kavandataks võimalikult väikeses mahus, selleks et haljaspinna kaotus oleks võimalikult väike
Lisaks eespoolnimetatule oleme prakla rajajale nimetanud tingimused, mida soovime, et järgitaks ajutise parkla rajamisel:
1. Parkla rajamisel ei ole lubatud likvideerida olemasolevat kõrghaljastust Turu tn 10 ja Turu tn 8 krundipiiril.
2. Parkla rajamisel jälgida, et sademeveed ei tekitaks probleeme naaberkinnistutele.
3. Juurdepääs parklale on lubatud rajada olemaseolevate elektriautode laadimisega parkimiskohtade ja Aura Veekeskuse hoone vaheliselt alalt.
4. Juhul kui on plaanis parkla piirata, siis tuleb arvestada, et püsipiirde paigaldamiseks tuleb esitada vastav ehitusteatis ja koostada piirdeaia ehitusprojekt.
5. Juhul, kui parkla rajamisel on kavas selle valgustamise või väravaseadme elektritoide lahendada maa- kaabelliiniga, tuleb esitada vastav ehitusteatis.

Lugupidamisega