Tere

Lähiajal on Kartuli tänaval suurenenud oluliselt parkivate autode arv (tänav on nädala sees täispargitud). Kartuli tänaval ei ole välja ehitatud korralikke kõnniteid. Nüüd avastasin põhjuse - Emajõe tänaval, kus on välja ehitatud korralikud kõnniteed ja parkimiskohad, on väljaehitatud kohtades piiratud parkimist.

Soovin teada, miks seda on tehtud?
Vastav tänavaäärne parkla on enamus päevast tühi, pargivad üksikud autod. Kui seda tehti seal asuvate äride külastajaid silmas pidades, siis miks ei võiks seal olla ainult mõni üksik ajalise piiranguga koht ja teised olla tasuta? Miks on vaja kogu parkimiskoht sulgeda?

Või seda tehti sellepärast, et inimesed pargiksid kõrval asuvas eraparklas?

Kokkuvõtvalt on Emajõe tänava ääres varem parkinud autod ummistanud Kartuli tänava, mis on selle seal liikuvatele lastele ohtlikuks teinud, ning samas on läheduses tänavaäärne tühi parkla.

Tere

Täname pöördumise eest.

Emajõe tänaval asuvad mitmeid suuremad ettevõtted ja asutused, mille igapäevaseks külastamiseks puudusid tööpäevadel tihti ka lühiajaliseks parkimiseks sobivad võimalused.

Alates septembrist muudeti Emajõe tänaval parkimiskorraldust selliselt, et tööpäevadel kella 8-18 lubatakse ajalise piiranguga kaks tundi tähistatult kellaga parkimist. Muudetud parkimiskorraldusega eesmärgiks on tagada lühiajaline parkimine lähedalasuvate ettevõtete ja asutuste külastamiseks.

Sõidukite pikemaajaliseks parkimiseks on võimalik kasutada lähiümbruse tasulisi parkimisalasid (vastavalt maa omaniku poolt kehtestatud parkimistingimustele).

Ohutute liiklemistingimuste tagamiseks teeb järelevalveosakond linnas peatumise ja parkimisnõuete järgmise üle ka järelevalvet. Palume järelevalveosakonnal täiendavalt kontrollida Kartuli tänavat ja teisi ümbruskonna tänavaid.

Lugupidamisega