Tartu muutis üheksa bussiootepaviljoni linnusõbralikuks
Tartu Linnavalitsuse pressiteade
/ Tartu linn alustas pilootprojektiga, mille eesmärk on vähendada lindude hukkumist ja vigastusi klaasseintega bussiootepaviljonidega kokku põrkamisel.
Hinnanguliselt saab Tartus igal aastal bussiootepaviljonidega kokku põrgates vigastada või surma sadakond lindu. Sel aastal paigaldati üheksale bussiootepaviljonile linna visuaalset identiteeti kandvad kleebised, mis muudavad klaaspinnad lindudele paremini nähtavaks. Pilootprojekt aitab hinnata, kui tõhusad on sellised lahendused Tartu tingimustes ning kuidas neid tulevikus laiemalt rakendada.
Esimeste paviljonide asukohad valiti koostöös Eesti Ornitoloogiaühinguga. Eelistati peatusi, kus on teadaolevalt toimunud kõige rohkem lindude kokkupõrkeid või kus ümbritsev keskkond suurendab õnnetuste riski.
Eesti Ornitoloogiaühingu ettepanek muuta bussiootepaviljonid lindudele ohutumaks pälvis tänavusel Tartu kaasava eelarve hääletusel 1018 toetushäält ning jäi kolmandale kohale. Sarnane idee osales kaasava eelarve hääletusel ka aasta varem, kogudes 1077 häält.
Tartu linnakujunduse spetsialist Erge Jõgela ütles, et rohkem kui tuhande tartlase toetus näitab, et lindude heaolu linnaruumis läheb inimestele korda. „Tegu on hea näitega sellest, kuidas kaasava eelarve kaudu linnavalitsuseni jõudnud idee võib vähemalt osaliselt teoks saada ka väljaspool kaasavat eelarvet ennast. Linnaruum peab olema turvaline nii inimestele, loomadele kui ka lindudele ning seetõttu loodame järjest rohkem bussiootepaviljone lindudele ohutumaks ja inimestele põnevamaks muuta,“ ütles Jõgela.
Esimeste kleebiste väljatöötamisel arvestati ka rahvusvaheliste soovituste ja uuringutega, mille järgi võivad õigesti paigutatud märgised vähendada lindude kokkupõrkeid klaaspindadega märkimisväärselt.
Linnusõbralikumaks muudeti Lammi (mõlemas suunas), Lõkketule (mõlemas suunas), Optika (mõlemas suunas), Lammi ring, Soojuse tee ja Fi bussipeatused.
Pärast pilootprojekti tulemuste hindamist otsustab linn, kas ja millises mahus laiendada lahendust teistele bussiootepaviljonidele
Viimati muudetud 15.10.2026
