Teksti suurus

Reavahe

Kontrastsus

Placeholder Placeholder
Background image

Küsimus

Küsimus

Valdkond: liikluskorraldus
Teema: Uhiuutest rattateedest

Tere

Igati tore, et vähemalt osaliselt on alustatud Võru tänava rattatee ehitamist. Aga - PALUN mitte ülejäänud osas kasutada vee äravooluks sama lahendust, nagu hetkel siin on kasutatud: https://www.google.com/maps/@58.3667284,26.7213062,3a,15y,19.59h,84.75t…

On paremaid lahendusi. Linnas sõites oled enamasti asfaldil, st õhurõhk enamasti pigem kõrge. Selline lahendus põrutab. Väga tüütu - rattatee peaks ikkagi olema mugavam ratturite jaoks kui sõidutee. Isiklikult sõidan edasi sõiduteel - mul ei ole maastikuratas.

Lisaks - Rebase tänaval on võrdlemisi uued rattateed - aga iga parklast/hoovist väljasõidu juures on taas äärekivi - visuaalselt pole selge, et peaks ratturile teed andma. Miks selline lahendus, mitte selline lahendus nagu nt Puiestee tänaval? Miks ikka tehakse sellist rattainfrat, mis on ebamugavam ratturite jaoks kui lihtsalt sõiduteel sõitmine? https://www.google.com/maps/@58.3681397,26.743209,3a,63.4y,122.16h,76.9…

Esitaja: J. H.
Esitatud: 15.11.2024

Vastus

Tere

Täname tähelepanu juhtimast!
Püüame arvestada ettepanekuga ja rattateedel renne vältida.
Kümnete aastate jooksul on rajatud erinevat taristut, samuti on kasutatud erinevaid lahendusi samal tänaval. Aja jooksul on ehituse aluseks olnud erinevad ehitusprojektid, standardid ning erinevad planeeringud.
Tartu üldplaneering 2040+ ja eriti selle osa kergliiklus annab info, mida tuleb rattateede planeerimisel ja projekteerimisel arvesse võtta.

Lugupidamisega

Vastaja: Mihkel Vijar
linnamajanduse osakond
teedeteenistus
jalg- ja jalgrattateede peaspetsialist
[email protected]
Vastatud: 02.12.2024